我国的道路桥梁检测工作，经过长久的发展以后，现阶段的工作成绩是比较突出的。从已经掌握的情况来看，很多地方都能够将无损检测技术积极地推广，针对地方的道路桥梁检测做出改善。值得注意的是，国内的道路桥梁建设，正进入到一个十分重要的阶段，有些地方针对无损检测技术虽然在态度上是认可的，但并没有积极地应用，很多方面的工作还是在按照传统的模式执行，整体上所取得的效果并不值得肯定。针对这些地方，不仅要加强无损检测技术的推广，还必须将某些重要的道路桥梁做出维护，避免在交通发展中产生新的隐患。

1 无损检测技术优势

1.1 不具有破坏性

道路桥梁的建设过程中，会从材料、技术、管理等各个方面来努力，希望由此来得到较好的建设成果。可是，为了防止道路桥梁出现问题，有必要开展广泛的道路桥梁检测，在多个方面减少固有的缺失与不足。纵观现如今的多项技术，无损检测技术具有较高的可行性，同时在技术体系上也非常健全。分析认为，无损检测技术并不具备破坏性，针对道路桥梁检测的过程中，既可以保证得到的数据、信息准确，又能够在桥梁的维护、拓展上提供较多的支持。首先，无损检测技术在应用的过程中，不需要很多的设备与人员，能够在道路桥梁的重点位置、容易忽视的地方，实施全面的检测分析，在数据和信息方面较为全面。其次，实施无损检测技术时，最大的优势在于“无损”，由此可以将桥梁的保护性提升，避免因为破坏性检测所造成的重建问题。

1.2 技术体系健全

对于道路桥梁检测而言，过去执行的方法具有很强的专业性，可是在单一性方面也体现的非常突出。在这种情况的影响下，我国针对无损检测技术的研究也更加深化。目前，无损检测技术的体系是比较健全的，基本上不会在道路桥梁检测工作中出现疏漏。(1)在操作无损检测技术时，可通过专业的规范来进行约束，从检测前到检测完毕，都可以将检测的内容有效遵守，同时会反复地核对。(2)无损检测技术并非单一的内容，而是包含了很多的技术操作方案，如果在应用过程中，发现存在不足和问题，则会继续联合其他技术来进行应用。相比之下，过往的很多检测技术虽然是专业内容，可是各自都是独立体系的，在联合应用的难度上较高，不仅花费了较多的时间，还会在检测的方向上出现偏差，这对今后的道路桥梁建设，也会产生很大的影响。

1.3 拓展空间较大

随着国家的发展和社会建设的进步，道路桥梁检测工作在今后还会遇到很多的挑战，倘若在技术上表现单一，则很难为日后的发展提供保障。在该方面，无损检测技术有了提前的关注，自身的拓展空间是很大的。从日常的研究来看，无损检测技术本身拥有较为丰富的技术体系，能够将很多的优势技术，或者是一些灵活的操作手段，充分融入到自身的技术体系当中，既可以对过往的内容进行优化处理，也可以将固有的技术操作水平提升，所产生的积极效益是比较突出的。由此可见，无损检测技术的一大优势，在于拓展空间是比较大的，能够在日后的应用上，随着道路桥梁检测的改变而变化。

2 无损检测技术的应用

2.1 超声波检测技术

道路桥梁检测在应用无损检测技术时，需要通过合理的技术应用，才能在最终的成果上达到最佳，否则还是会和以往一样，出现严重的问题。从现阶段所掌握的情况来看，超声波检测技术已经成为了无损检测技术的代表内容。从原理上分析，超声波检测技术在应用的过程中，主要是在检测结构物体空隙的情况下，借助于瞬间应力波，从而在道路桥梁检测当中获得正确的结果。从客观的角度来分析，超声波检测技术的应用，是属于一种短促的机械撞击现象，在针对道路桥梁撞击的过程中，将会产生低频应力波的现象，这种应力波会直接传达到道路桥梁的内部，应力波在均匀的介质当中传播时，具体的速度不会发生明显的变化。倘若应力波在传输的过程中，遭遇到了断裂面，或者是遭遇到了不均匀的介质情况，那么应力波就会通过发射的形式来返回。由此，超声波检测技术，就能够针对反射波的具体状态，对空隙的位置进行确定，并开展针对的分析。分析认为，超声波检测技术在现阶段的应用中，完全可以充当无损检测技术的代表内容来实施，但是在应用的过程中，仍然不可以过分的放松，一定要充分地考虑到道路桥梁本身的特点和检测的目的，否则很容易在超声波的应用上出现失误。